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Luego de un proceso de negociaciones que se inició a comienzos de año, la Comisión de Enlace de Entidades Agropecuarias Regional Córdoba logró destrabar el inicio de obras de enarenado en caminos rurales estratégicos de la provincia. Los trabajos comenzarán en tres sectores distintos del territorio cordobés y apuntan a mejorar la transitabilidad de la red secundaria y terciaria, una demanda histórica de los productores y habitantes del interior rural.
El presidente de Cartez, Maximiliano Razzeto, explicó que la gestión se originó a partir de un reclamo concreto vinculado al impuesto inmobiliario rural. “Esta es una gestión que ya viene de principios de año, con respecto a que no había entrado dentro del inmobiliario rural el descuento del diez por ciento adicional por el pago de contado”, señaló.
Ante esa situación, la Mesa de Enlace inició conversaciones primero con el Ministerio de Bioagroindustria y luego directamente con el gobernador de la provincia, con el objetivo de encontrar una alternativa que compensara la falta de ese beneficio fiscal. “La gestión la hizo la Mesa de Enlace, primero con el ministerio del área y después con el gobernador, para que vieran la posibilidad de restituir eso”, detalló Razzeto.
Una salida productiva: caminos como inversión estratégica
Si bien el reclamo original estaba vinculado a una cuestión impositiva, la respuesta del Gobierno provincial derivó en una solución de impacto estructural. Según explicó el titular de Cartez, la alternativa planteada fue avanzar con obras de enarenado en caminos rurales clave, definidos en conjunto con las entidades que integran la Mesa de Enlace.
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“El gobierno nos dijo que lo que se podía hacer era a través de enarenados, que la comisión de la Mesa de Enlace viera cuáles eran los caminos más importantes para enarenar”, indicó. A partir de allí, comenzó un trabajo técnico y territorial para identificar los tramos prioritarios, teniendo en cuenta la circulación productiva, el arraigo rural y las necesidades de conectividad.
El enarenado de caminos es una intervención fundamental en amplias zonas de Córdoba, donde los suelos y las condiciones climáticas hacen que muchos caminos de tierra sean intransitables durante buena parte del año. Mejorar esa infraestructura impacta directamente en la salida de la producción, el acceso a servicios, la educación rural y la calidad de vida de quienes viven en el campo.
Tres regiones y empresas adjudicatarias listas para comenzar
De acuerdo con Razzeto, el proyecto ya superó todas las instancias formales necesarias para su ejecución. “Ya se cumplieron todos los pasos administrativos, que se hizo largo, pero son los pasos legales y administrativos que uno sí o sí tiene que esperar que ocurran”, explicó.
La provincia fue dividida en tres grandes sectores para organizar el inicio de las obras, y las empresas adjudicatarias ya están en condiciones de trasladarse a los lugares donde comenzarán los trabajos. “Estamos a punto de empezar por toda la provincia, se dividió la provincia en tres lugares y están a punto de empezar los caminos; ya tienen que empezar a trasladarse las empresas que fueron adjudicatarias para comenzar las obras”, afirmó el dirigente.
Este esquema busca garantizar un despliegue simultáneo y ordenado de los trabajos, optimizando recursos y tiempos de ejecución, en un contexto donde la infraestructura vial rural resulta determinante para la competitividad del sector agropecuario.
Un logro de gestión gremial con impacto territorial
Desde la Comisión de Enlace destacaron el inicio de las obras como un nuevo resultado del trabajo articulado entre las entidades agropecuarias y el Estado provincial. En un posteo difundido en redes sociales, remarcaron que el enarenado de caminos rurales “es una forma más de mejorar las condiciones para quienes habitan los campos cordobeses” y también para “el movimiento de ingreso y egreso de nuestra producción agropecuaria”.
El mensaje subraya que las obras alcanzarán caminos de la red secundaria y terciaria, fundamentales para conectar establecimientos productivos con rutas principales, plantas de acopio, industrias y centros urbanos. En ese sentido, el enarenado no solo impacta en el productor, sino en toda la cadena agroindustrial y logística.
Para el sector, este tipo de intervenciones representan una inversión estratégica más que un gasto, ya que reducen costos de transporte, evitan pérdidas en momentos críticos de cosecha y fortalecen el entramado productivo regional.
Infraestructura, competitividad y arraigo rural
La puesta en marcha de estas obras se da en un contexto donde la infraestructura rural vuelve a ocupar un lugar central en la agenda agropecuaria. Caminos en condiciones no solo permiten sacar la producción en tiempo y forma, sino que también sostienen el arraigo, facilitan el acceso a la salud, la educación y los servicios, y reducen el aislamiento de las comunidades rurales.
Desde las entidades agropecuarias remarcan que este tipo de acuerdos, aunque surjan como respuesta a un reclamo puntual, pueden transformarse en políticas públicas de alto impacto si se sostienen en el tiempo y se replican en otras regiones.
En ese marco, el inicio del enarenado en tres sectores de Córdoba aparece como una señal concreta de avance, fruto del diálogo institucional y de una agenda común entre el sector productivo y el Estado. Un paso más para que la infraestructura acompañe el peso estratégico que tiene el agro en la economía provincial y nacional.
