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Le gusta el aire: Francisco “Tato” Casajús combina aeroaplicación, siembra al voleo con aviones Air Tractor, taxi aéreo ejecutivo y ahora “drones”

En plena campaña gruesa y con los cultivos entrando en etapas claves, el piloto aeroaplicador Francisco Casajús abrió las puertas de sus instalaciones en La Carlota y contó cómo viene el trabajo: aplicaciones en soja y maíz tardío, siembra de cultivos de cobertura sobre maíz en pie y un servicio que sorprende: taxi aéreo privado.

Por germantinari@gmail.com
03/03/2026
en Empresas, Pulverizadoras, Tecnología
Le gusta el aire: Francisco “Tato” Casajús combina aeroaplicación, siembra al voleo con aviones Air Tractor, taxi aéreo ejecutivo y ahora “drones”
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“Estamos aplicando como siempre, mayormente en soja, con algunos maíces tardíos también. Y arrancamos hace una semana con la siembra, así que estamos haciendo de todo un poco”, explicó.

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https://www.valoragregadoagro.com/wp-content/uploads/2026/03/tato-casajus-.mp3

Siembra aérea de centeno sobre maíz en pie

Casajús detalló que comenzaron con la implantación de cultivos de cobertura. “Estamos sembrando centeno, entre 30 y 40 kilos por hectárea, sobre maíces en pie”, indicó. Se trata de una estrategia 100% orientada a cultivos de cobertura, buscando protección de suelo y aporte de materia orgánica. En soja, en tanto, los trabajos actuales se concentran en aplicaciones de insecticidas y fungicidas.

Aeroaplicación y dron: tecnología complementaria

Además de los tradicionales Air Tractor, aviones fabricados específicamente para tareas aéreas de campos, la empresa incorporó drones para trabajos específicos. “Están trabajando en la zona de Río Cuarto junto con el otro avión. Está lloviendo bastante y eso hace que se mueva un poco más el trabajo”, comentó. En particular, destacó experiencias en aplicaciones selectivas: “Hicimos un trabajo selectivo en la zona de Olaeta y anduvo muy bien”, señaló, en referencia a tareas de manchoneo y aplicaciones puntuales donde el dron permite mayor precisión.

Taxi aéreo: de Río Cuarto a Buenos Aires en dos horas y media

Una de las novedades es el servicio de taxi aéreo privado que ofrece desde su base en La Carlota o Río Cuarto. “El avión lo tenemos de uso particular, pero tiene capacidad para seis personas. Cada tanto hacemos viajes privados para clientes o para quien necesite un viaje de negocios que no sea demasiado lejos”, explicó. Por ejemplo, un vuelo desde Río Cuarto a Buenos Aires demora aproximadamente dos horas veinte a dos horas treinta, aterrizando en el aeropuerto de Aeropuerto de San Fernando.El servicio es flexible: “Se presupuesta según el destino y mientras haya pista en el lugar, podemos ir a buscar al pasajero”, aseguró.

Visita a las grandes exposiciones

Como cada año, la empresa dice presente en las principales muestras del país. “Siempre vamos, tanto a Expoagro como a Agroactiva. Las dos tienen pista, así que siempre pasamos y recorremos”, comentó.

Ubicación estratégica

Las instalaciones están ubicadas sobre Ruta 8, en el vértice entre la Ruta 8 y la Ruta 4, en el ingreso a La Carlota. “Van a ver los aviones”, dijo entre risas. Además, la empresa cuenta con una pista propia en Río Cuarto y puede operar en todos los aeropuertos del país.

Con aplicaciones, siembra aérea, dron y ahora también vuelos ejecutivos, Casajús demuestra que la aviación agropecuaria no solo evoluciona en tecnología, sino también en servicios.

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